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林氏木业:用“交通补贴”颠覆家具O2O?

发布时间:2019-08-13 编辑 :本站 / 34次点击
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林氏木业:用“交通补贴”颠覆家具O2O?

当前位置:>>>>>>林氏木业:用“交通补贴”颠覆家具O2O?  林氏木业自2014年8月首家线下体验馆落成,正式踏足家具O2O领域以来,以各种形式不断发展、完善理想中的家具O2O模式。

其中最引人注目的就是其不计成本的交通补贴服务到店消费满一定额数,即可报销交通费用。

而就长远来看,这项服务是否会成为家具O2O的标配?家具电商格局又会是否因此而颠覆?  14日前,商务部电子商务副司长聂林海参观林氏木业O2O体验馆时提出了疑问:林氏木业的交通补贴是否会亏本。

林氏木业副总经理马灿兴回应道:目前林氏木业的交通补贴,更多的是开创一种模式。

把一些愿意到线下参观的消费者吸引到体验店,用交通补贴扫除消费者的顾虑,在这些有购买力、有时间的消费者中形成口碑相传的氛围。

马灿兴表示,当林氏木业体验馆的影响力与覆盖力到达一个阶段的时候,交通补贴的投入将只是冰山一角。

  事实上,家具O2O作为互联网+浪潮中的一员,本身有着与其他O2O项目不同的难点:运输难、实际体验有差别、大宗消费等方面,家具O2O注定是需要一种全新的突破方式,而交通补贴则是林氏木业尝试突破的一个方向。

举例来说,另一个传统的O2O项目:餐饮O2O,其前身不过是将电话订餐、外卖送餐等服务整合到互联网上,借助互联网的优势与传统餐饮服务的模式进一步发展。 例如送餐员的培训、线下餐厅的加盟、服务区域的覆盖等,都具有相当大的灵活性与可操作性,而且由于消费成本较低和便利,消费者也乐于为这种模式买单。   而家具O2O则相反,家具最重要的是消费的亲身体验与家具的实际效果,而由于上述提到的运输、消费成本等问题,体验这一环节不能是到货后才实现。 当然我们不能排除将来会有家具上门体验这种服务,但就如今家具与物流的特性,上门体验还是非常困难的。   因此,林氏木业把这个环节转移到体验馆下,让消费者能够从网上预览,到线下体验,然后能选择线上、线下两种支付方式购买家具。 但对于这种O2O模式,过程中必然会增加消费成本,因此,林氏木业选择了两种方法去解决:覆盖全国的体验店的开设与交通补贴服务。 前者是为了让每位消费者更方便地到达林氏木业体验店,减少时间成本;后者则是鼓励消费者进行到店体验,减少消费成本。

两者的结合,能够大幅减少消费者在家具体验方面的难度。

  交通补贴这个举措,不仅是家具O2O模式的突破,还有可能颠覆传统家具销售模式。

因为在过去,消费者买家具是要自费到家具卖场选购,而如今在林氏木业,连交通费用都能报销,两者的差距,无疑是传统家具卖场将要面临的挑战。